6月27日，在舉國上下喜迎建黨93周年之際，集團在泉水基地舉行了中國首支世界上最長全沖程曼恩系6G80ME-C 9.2曲軸交接儀式。這是公司繼去年成功自主研制11S90ME-C特大對接型曲軸之后，在大型船用曲軸研制中取得的又一重大突破，填補了國內(nèi)的空白，這也是集團向黨的生日獻上的一份厚禮。
重工•起重集團集團黨委副書記、股份公司總裁賈祎晶，大連船用柴油機有限公司總經(jīng)理吳術出席交接儀式并講話。
此次交接的這支曲軸，總長11.175米，重207噸，全沖程3.72米，輸出功率達24806馬力，是目前全球回轉直徑和全沖程最大的曲軸。它將入級英國勞氏船級社（LR），用戶是大連船用柴油機有限公司，將安裝在新加坡環(huán)球船務有限公司一艘25萬噸大型礦砂運輸船的低速柴油機中。
在簡短的交接儀式上，曲軸集團技術部部長郎雪剛現(xiàn)場介紹了產(chǎn)品的研制情況，雙方進行了產(chǎn)品證書的交接。
賈祎晶在講話中說，這支超長全沖程曲軸的研制成功，集合著曲軸研制工作團隊的心血結晶，為新型船用柴油機，以及推進船舶的節(jié)能減排，破解世界性的難題等，立下了汗馬功勞，使我國造船工業(yè)的發(fā)展處于國際頂級水平，也使大連重工加入到了國際頂級曲軸制造商的行列，成為世界第四、國內(nèi)唯一能制造該型曲軸的企業(yè)。
大連船柴與大連重工是多年的戰(zhàn)略合作伙伴，曲軸公司自誕生起，就得到了大連船柴的信任和支持，已累計為大連船柴提供了108支曲軸，并成為大連船柴堅實的支撐后盾。為此，他代表公司和董事長宋甲晶，就大連船柴多年來對大連重工的支持與幫助表示感謝！對曲軸公司的工作團隊表示感謝和祝賀！
吳術在講話中深情地說，大連船柴從沒有把大連重工曲軸公司當“外人”，多年來與曲軸公司就像兄弟廠一樣的合作，因為大連船柴始終認為曲軸公司從成立那天起，就是高標準起步，并有一個非常好的工作團隊。大連重工研制的曲軸現(xiàn)在對任何船東來講，都是世界一流，并可與國際先進水平相媲美。特別是面對諸多的困難，曲軸公司發(fā)揚了敢啃“硬骨頭”的精神，硬是將這超長的全沖程曲軸保質(zhì)、保期地給干了出來，著實讓大連船柴深感敬佩。
吳術表示，面對當前嚴峻的市場形勢，大連船柴將與大連重工一起同舟共濟、相互支持、攻堅克難、攜手發(fā)展。同時，對大連重工多年所給予的鼎力支持，表示衷心的感謝！
據(jù)了解，該曲軸超長的沖程，也帶來超大的回轉直徑，增大了曲軸的加工難度，4.74米的回轉直徑已經(jīng)超過了國內(nèi)所有曲軸車床的加工能力。為此，曲軸公 司投入資金對設備進行了升級改造，并在加工工藝優(yōu)化、刀具選用上做了大量的工作，順利完成了各項技術攻關工作，760個檢測數(shù)據(jù)全部滿足曼恩公司質(zhì)量規(guī)范和圖紙要求。此前，只有日本神戶制鋼、韓國斗山重工、現(xiàn)代重工等三家公司具備該型號曲軸的加工能力，公司是全球第四家、國內(nèi)第一家具備研制此型號曲軸能力的企業(yè)。
經(jīng)濟日報、中國工業(yè)報、遼寧日報、大連日報、大連電視臺等10余家中央、省、市媒體的記者參加了儀式，并現(xiàn)場進行了采訪和報道。
