并購(gòu)德國(guó)百余年歷史的技術(shù)型企業(yè)KRW公司，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)軸承行業(yè)國(guó)外并購(gòu)科技型企業(yè)的先河;在美國(guó)底特律建立的“瓦軸美國(guó)工程技術(shù)中心”，是我國(guó)軸承行業(yè)唯一按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、得到世界知名終端客戶認(rèn)可、具有國(guó)際最先進(jìn)水平的科研機(jī)構(gòu)。近一年多來(lái)，瓦軸在國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施中，大步走向“深水區(qū)”。
裝備要強(qiáng) 軸承在先
從“招商引資”到“合資合作”再到“海外建點(diǎn)”，從引進(jìn)、消化到自主創(chuàng)新再到產(chǎn)品出口，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的博弈，瓦軸國(guó)際化戰(zhàn)略的高度不斷提升，但要跨進(jìn)國(guó)際先進(jìn)水平的行列還有很長(zhǎng)的一段路。對(duì)此，瓦軸集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記叢紅在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：中國(guó)要進(jìn)入世界裝備制造業(yè)先進(jìn)行列，必須要有世界前三位的軸承企業(yè)。目前中國(guó)裝備與世界先進(jìn)水平的差距，作為主要基礎(chǔ)件的軸承“難脫干系”。
叢紅介紹說(shuō)，世界軸承行業(yè)的發(fā)展史也是一部軸承產(chǎn)業(yè)不斷并購(gòu)擴(kuò)張的歷史。世界知名軸承公司SKF、舍弗勒、鐵姆肯、THK、NSK等，都是通過(guò)不斷進(jìn)行并購(gòu)擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)了發(fā)展規(guī)模、研發(fā)能力和制造能力的提升。世界軸承巨頭SKF公司，從1907年建立伊始，通過(guò)全資建廠、合資合作、跨國(guó)并購(gòu)等方式，在世界范圍內(nèi)建立了200多家公司，100余個(gè)生產(chǎn)企業(yè)，在130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了8000多家營(yíng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，這些并購(gòu)的產(chǎn)業(yè)遍及軸承制造、軸承密封、摩擦、潤(rùn)滑和傳感系統(tǒng)，其中不乏潤(rùn)滑系統(tǒng)行業(yè)翹楚德國(guó)福島公司、美國(guó)通用軸承公司等優(yōu)勢(shì)企業(yè)，一系列的并購(gòu)擴(kuò)張使SKF逐步奠定世界軸承行業(yè)的龍頭地位。
談到當(dāng)前國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)的形勢(shì)，叢紅用8個(gè)字加以概括：競(jìng)爭(zhēng)加劇，生存危機(jī)。一方面，近年來(lái)國(guó)外品牌加快了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的步伐，軸承行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)本土化趨勢(shì)。SKF、FAG、NTN、NSK等跨國(guó)軸承公司已經(jīng)完成了在中國(guó)的市場(chǎng)及企業(yè)布局，截至2013年，世界跨國(guó)軸承公司在中國(guó)已建成42個(gè)工廠和研發(fā)機(jī)構(gòu)。國(guó)內(nèi)高端軸承市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)300億元，80%以上被跨國(guó)軸承公司壟斷，近年來(lái)又不斷通過(guò)采用國(guó)內(nèi)材料，在國(guó)內(nèi)建立獨(dú)資、合資企業(yè)，降低成本，降低銷(xiāo)售價(jià)格，搶占國(guó)內(nèi)中、高端市場(chǎng)。另一方面，國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)近幾年也加快改造步伐，產(chǎn)品從中小球軸承迅速向裝備類(lèi)的中大型軸承發(fā)展，中、低端市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已呈白熱化，導(dǎo)致軸承行業(yè)效益水平大幅下降，國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)在上擠下壓的競(jìng)爭(zhēng)局面下面對(duì)著生存危機(jī)。
因此，不論從軸承產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、世界軸承企業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)以及軸承行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)來(lái)看，走國(guó)際化道路是瓦軸發(fā)展的必由之路。“有壓力才有潛力，有困難才有作為”。近年來(lái)，瓦軸穩(wěn)穩(wěn)抓住中高端市場(chǎng)替代進(jìn)口和發(fā)展高端產(chǎn)品出口的機(jī)遇，抓住實(shí)施企業(yè)購(gòu)并的機(jī)遇和引進(jìn)高端人才的機(jī)遇，主動(dòng)出擊，加快國(guó)際化發(fā)展步伐，通過(guò)利用并購(gòu)實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張，國(guó)際市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了新的突破，2014年出口實(shí)現(xiàn)了30%以上的增長(zhǎng)。
彎道超車(chē) 加快國(guó)際化進(jìn)程
自2000年以來(lái)，瓦軸集團(tuán)一直探索企業(yè)國(guó)際化的有效途徑，其間的前十二三年瓦軸也曾進(jìn)行過(guò)多種嘗試，如在國(guó)外建立代表處、分銷(xiāo)機(jī)構(gòu)等，但結(jié)果卻一直不太理想;如果一直在老路上走下去，將永遠(yuǎn)在“高速路”的邊緣，因此必須彎道超車(chē)，另辟蹊徑。實(shí)踐證明并購(gòu)海外技術(shù)型企業(yè)是最有效的手段。
2013年8月瓦軸并購(gòu)德國(guó)具有著100多年歷史的歐洲知名企業(yè)KRW軸承公司，這是大連、也是中國(guó)軸承行業(yè)海外并購(gòu)的一件大事。瓦軸集團(tuán)副總經(jīng)理李實(shí)在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，瓦軸之所以用了幾年的時(shí)間，考察了全球37家企業(yè)，最終花落KRW，是因?yàn)橥咻S與KRW有著高度的可匹配性，并能夠掌握絕對(duì)的主動(dòng)權(quán)。KRW公司國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)有6項(xiàng)，在中國(guó)領(lǐng)先的技術(shù)有12項(xiàng)，這些技術(shù)是在技術(shù)高度發(fā)達(dá)的德國(guó)經(jīng)過(guò)108年凝聚而成的，也是瓦軸市場(chǎng)急需的。收購(gòu)KRW公司，一方面將使瓦軸在KRW現(xiàn)有生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，通過(guò)技術(shù)改造，提高KRW裝備和生產(chǎn)能力，建立瓦軸歐洲高端軸承生產(chǎn)基地;另一方面能以KRW現(xiàn)有的技術(shù)、研發(fā)人員為基礎(chǔ)，通過(guò)招募德國(guó)軸承專(zhuān)家，組建瓦軸歐洲高端軸承研發(fā)中心。
近日，瓦軸美國(guó)工程技術(shù)中心又在美國(guó)密歇根州底特律普利茅斯鎮(zhèn)掛牌運(yùn)行。瓦軸美國(guó)工程技術(shù)中心具有目前國(guó)際先進(jìn)的水平，既是中國(guó)軸承業(yè)第一個(gè)在海外設(shè)立的檢測(cè)試驗(yàn)中心，又是中國(guó)軸承第一個(gè)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)軸承進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)的中心，還是中國(guó)軸承第一個(gè)得到世界知名終端客戶認(rèn)可的檢測(cè)試驗(yàn)中心。該中心將成為瓦軸全球化優(yōu)秀工程師的培育基地和全球化的優(yōu)秀項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的集中地。項(xiàng)目建設(shè)全部到位后，瓦軸美國(guó)工程技術(shù)中心將逐步發(fā)展成為瓦軸集團(tuán)服務(wù)全球汽車(chē)行業(yè)的主要基地和拓展海外市場(chǎng)的管理樞紐。兩大中心的建立將為瓦軸乃至中國(guó)軸承擴(kuò)大歐美高端市場(chǎng)起到不可估量的作用。
全方位搭建國(guó)際化運(yùn)營(yíng)構(gòu)架
進(jìn)一步拓展國(guó)際大市場(chǎng)。近年來(lái)，瓦軸加大了國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度，加快國(guó)際市場(chǎng)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度：2012年在美國(guó)成立了瓦軸美國(guó)軸承有限公司，推行本地化銷(xiāo)售，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)進(jìn)展順利，僅兩年時(shí)間，在該公司的努力下，集團(tuán)先后通過(guò)了美國(guó)一批高端客戶的論證，產(chǎn)品在源源不斷地輸往美國(guó)，北美地區(qū)汽車(chē)軸承的開(kāi)發(fā)將成為瓦軸新時(shí)期的市場(chǎng)重要增長(zhǎng)點(diǎn);2012年，瓦軸在印度成立了瓦軸(印度)軸承有限公司，利用該公司的地理位置、倉(cāng)儲(chǔ)及本地化專(zhuān)業(yè)人員，建立了從印度到中東全覆蓋的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò);目前正在依托德國(guó)KRW優(yōu)質(zhì)的市場(chǎng)資源，建立瓦軸歐洲軸承銷(xiāo)售中心，以此將大大帶動(dòng)瓦軸產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)的滲透能力。
加大國(guó)際資源的綜合利用。在人力資源方面，瓦軸摒棄原有區(qū)域人才觀，從國(guó)際人力市場(chǎng)挖掘稀缺人力資源，多途徑先后從英國(guó)、日本及其他發(fā)達(dá)地區(qū)招聘到多位技術(shù)專(zhuān)家，改善了人力資源結(jié)構(gòu);在供應(yīng)鏈上，將全球設(shè)備、材料及配件資源納入供應(yīng)鏈計(jì)劃，使企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)的能力得到大幅提高。
加快國(guó)際化管理運(yùn)作體系建設(shè)。走快車(chē)道，必須按照快車(chē)道的標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，有多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)審核通過(guò)認(rèn)證，獲得了步入國(guó)際市場(chǎng)和參與競(jìng)爭(zhēng)的資格及通行證：通過(guò)了汽車(chē)ISO/TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，鐵路歐洲IRIS管理體系標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)AAR標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證;通過(guò)了西門(mén)子風(fēng)能公司3.0MW主軸軸承過(guò)程審核，其精益化生產(chǎn)方式正在瓦軸試點(diǎn)推行;通過(guò)了質(zhì)量/環(huán)境/計(jì)量管理體系監(jiān)督審核及國(guó)內(nèi)外30多家知名企業(yè)的二、三方審核;在軸承設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)及產(chǎn)品水平等重點(diǎn)方面按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定改進(jìn)的目標(biāo)和方案已開(kāi)始實(shí)施，不僅在CC型調(diào)心滾子軸承按照國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)及汽車(chē)軸承按照美國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)方面已取得成效，還完成了鋼鐵軸承、風(fēng)電軸承、材料等方面的質(zhì)量檢測(cè)和對(duì)比分析，為軸承質(zhì)量的提升及標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了依據(jù)。
摘自《中國(guó)工業(yè)報(bào)》